Parade Float Production
Az úszókat általában kocsik segítségével módosítják. Az átalakítás során a hozzáadott forma miatt megváltozott az eredeti jármű hossza és szélessége, ami természetesen megváltoztatta az eredeti jármű megközelítési és indulási szögét is.
Ez a két szög nagyon fontos a jármű vezetéséhez. Ugyanígy az úszók megközelítési szöge és az úszók indulási szöge is hatással lesz az úszófelvonulásunkra.
Mekkora az úszó megközelítési szöge és az úszó indulási szöge?
Az úszó megközelítési szöge a vízszintes sík és az első gumiabroncs külső széléhez vágott sík közötti maximális szög. Az úszóhoz az első tengely előtt rögzített merev részek nem lehetnek e sík alatt. Minél nagyobb a megközelítési szög, annál kisebb az érintkezési baleset valószínűsége, amikor az úszó fel-le halad a lejtőn, és annál jobb lesz az úszó áthaladási teljesítménye.
Az úszó indulási szöge a jármű karosszériájának hátsó végétől a hátsó kerékhez vezető érintővonal és az útfelület közötti szöget jelenti, amikor az úszó áll, azaz a vízszintes sík és a külső él közötti szöget. az úszó utolsó kerekének gumiabroncsa (statikus terhelés). A síkok közötti maximális szög, amely alatt az utolsó kerék mögötti úszókhoz rögzített merev részek nem eshetnek be. Ez jellemzi az úszók azon képességét, hogy ütközés nélkül hagyják el az akadályokat (például dombokat, árokmélyedéseket stb.). Minél nagyobb az úszó indulási szöge, annál jobb az úszó átjárhatósága.
A mászás megközelítési szögéhez viszonyítva az indulási szög ereszkedésre vonatkozik. Az úszó végig lefelé megy. Amikor az első kereket a sík talajra hajtották, és a hátsó kerék még a rámpán van, az indulási szögtől függ, hogy az úszó hátsó alakja megakad-e a rámpán. Minél nagyobb az indulási szög, annál meredekebb lehet a rámpa az úszó számára, anélkül, hogy aggódna amiatt, hogy az úszó hátulja beragad, és nem tud elmozdulni.
